کمپرس سنج چیست و چگونه کار می کند؟
پشتیبانی آنلاین روبونیچ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کمپرس سنج چیست و چگونه کار می کند؟

کمپرس سنج چیست و چگونه کار می کند؟

 

کمپرس سنج چیست و چگونه کار می کند؟

درون محیط هر سیلندر بایستی آب بندی قابل قبولی داشته باشد تا عملیات احتراق

(درون محیط سیلندر، جنبش پیستون ها و کیفیت حلقه ها، ورود سوخت و خروج دود

از روش سوپاپ ها و کیفیت نصب واشر راز سیلندر ) به حداکثر سود وری موتور بیانجامد

. برای محاسبه سریع، سهل وآسان و معدود هزینه ی کارایی قطعات نقل شده از کمپرس سنج استعمال می‌شود.

کمپرس سنج ، تراکم ( فشار یا این که کمپرس) هوایی که داخل سیلندر، بوسیله پیستون تولید می گردد را اندازه میگیرد.

کمپرس سنج از روش اتصالات، مکان شمع روی سیلندر بسته می‌گردد. برای این فعالیت

دو تبدیل با سایز رزوه استاندارد شمع ها، درون جعبه کمپرس سنج وجود داراست. برای

کمپرس سنج چیست و چگونه کار می کند؟
کمپرس سنج چیست و چگونه کار می کند؟

به کار گیری از ابزار کمپرس سنج، زمانی موتور خاموش میباشد، در بالا دریچه گاز و هوا

گشوده می‌گردد و آنگاه یک کدام از شمع ها را گشوده کرده و بجای آن اتصال شیلنگ

کمپرس سنج را بسته و بعد سرگردان اندازه گیری با کوپلینک به شیلنگ وصل میشود.

( از نصب درست و فارغ از نشتی قطعات کمپرس سنج به همدیگر و نیز روی سیلندر مطمئن گردید.)

در‌این مرحله برای یک‌سری ثانیه شروع زده می‌شود تا هوای فشرده وارد حیران گردد. این عمل را

می توان به شکل انفرادی ( تک نفره ) انجام بخشید زیرا حیران به صورتی پباده سازی گردیده که

عقربه آن روی بیشترین معیار کمپرس می ایستد و بعد از یادداشت عدد کمپرس از روی سرگردان

با فشار دادن شاسی ذیل آن، می قدرت عقربه را آزاد کرد و به وضعیت استعمال دوباره برگرداند.

برای تک تک سیلندرها بعد از یادداشت عدد کمپرس هوا، این فعالیت تکرار میشود. در غایت از روش

اطلاعاتی که گردآوری گردیده، کمپرس هر سیلندر به طور منقطع و همینطور با قیاس با سیلندر های

همجوار تحلیل می‌شود.( در حالتی که داده ها کمپرس سنجی مرتبط با کمپانی تولیدکننده موتور خودرو

را در دست دارید قادر است منبع خیر برای نظارت باشد). به صورت کلی تفاوت کمپرس مجموع سیلندرهای

هر موتور نباید بیشتر از ۱۰ درصد باشد. کمپرس معدود دو سیلندر مجاور هم، آرم ضعف در کیفیت

یا این که نصب نامناسب واشر سرسیلندر هست.

کمپرس معدود یکی‌از سیلندرها نسبت به سایر، می‌تواند

علامتی از فرسودگی حلقه و سیلندر و پیستون یا این که روزنه ها یا این که سوپاپ ها ی ورود و

خروج بنزین یا این که دود باشد. با پاشیدن مقدار جزیی روغن موتور از روش مکان شمع به درون

سیلندر و آزمایش دوباره می توان نقص‌ را تا حدودی متوجه شد. روغن در خلال آزمایش به صورت

موقت عیب حلقه را گرفته و آب بندی مختصری می نماید، در شرایطی که بعداز روغن کاری عدد

کمپرس نسبت به آزمایش پیشین ارتقا داشت آرم این میباشد که حلقه یا این که پیستون یا این

که محیط سیلندر فرسوده گردیده یا این که خوردگی داراست، البته در صورتی تغییری در عدد

کمپرس نتیجه ها نشد، آرم فرسودگی یک یا این که هر دوی روزنه ها و سوپاپ های دود یا این

که بنزین خواهد بود. با اینکه کمپرس سنج یک ابزار بسیار بی آلایش ست البته در گزینش آن بایستی

اعتنا متعددی نمود، سعی درست حیران کمپرس سنج نقش اساسی را در سود آزمایش بر عهده داشته

و روی تصمیمات بعدی مکانیک اثرگذار میباشد. همینطور تبدیل هایی که اتصالات ابزار را به محل شمع

وصل می نمایند می بایست آلیاژ قابل انعطاف تری نسبت به بدنه سیلندر داشته باشند تا هیچ سیرتکامل

صدمه ای در خلال آزمایش به رزوه های سیلندر وارد نکنند. سفارش می شود در خرید هر ابزاری کیفیت

را فدای ارزش نکنید. این ابزار مطلوب برای مکانیکی های عظیم و کوچک است.

 

کمپرس سنج چیست و چگونه کار می کند؟

 

برای بازدید از سایت ما کلیک کنید…

 

روبونیچ